不玩花活、短兵相接 瑞虎8 PRO空间动力“艳压”哈弗H6

近些年,“技术普惠”成为整个中国汽车行业的共识,传统燃油SUV的生存法则正被重新书写——曾经以“性价比”构建护城河的车型开始显露疲态,而在燃油车框架内积极参与价值提升、技术升级的车型,则有后来居上的趋势。

提及国产燃油SUV,曾经缔造过销量榜霸榜103个月的传奇车型哈弗H6,绝对是绕不开的里程碑,目前依旧在国产SUV市场占据着举足轻重的地位。对于各家汽车厂商来说,凭借一身本领实现“彼可取而代之”也未尝不可——奇瑞瑞虎8 PRO正是其中最有实力的选手。二者的较量早已超越单一产品竞争,成为新旧产业范式交替的缩影、也是燃油车时代价值标尺的重新校准。两款车究竟如何选择,本文将通过多维度对比,结合产品信息与用户反馈,为大家提供全面的参考。

空间大PK:同级唯一5+2让家庭用户赢麻了

两款车的定位均为家用SUV,空间自然是消费者追求的第一奥义。

瑞虎8 PRO定位为中型SUV,车身尺寸为4745×1860×1745mm,轴距2710mm,提供5座和7座两种布局。第三排座椅的灵活布局使得瑞虎8 PRO既能随时拉满七人说走就走,团队活动、家庭满成员出行丝毫不在话下,也能随时面对搬家等应急情况,最大1930L的后备箱空间面对大件物品装载时也能毫无压力,值得一提的是,瑞虎8 PRO不仅能装而且还能巧收纳,整车35处储物空间同级别车型无出其右。  

哈弗H6作为一款紧凑型SUV,车型级别相对瑞虎8 PRO存在一定劣势,整车尺寸4703×1886×1730mm,除了车宽和轴距“尚可一战”,其余全面落后。车身尺寸上的差距在装载能力上得到体现,哈弗H6的后备箱空间仅有560L,不仅相对瑞虎8 PRO存在较大差距,在同级别车型里也略显局促。哈弗H6的大五座布局,更注重日常家庭出行的舒适性,面对多成员出行时则会显得捉襟见肘,这对于主打家庭用车的车型来说无疑有些致命。

相比之下,同级唯一5+2座SUV瑞虎8 PRO不仅尺寸更优、使用场景也更灵活多样——日常上班5座出行,节假日7座全家出游,满足不同出行需求,实用性高出不止一点。

动力大比拼:永远可以相信“理工男”的技术水平

对于家庭消费者而言,十万级SUV不仅空间要够用、好用,用车经济性也至关重要。为了在保证性能的基础上进一步降低能耗,瑞虎和哈弗也是下足了功夫。

瑞虎8 PRO提供两种动力可选。我们今天对比的1.6T发动机巨大的装机量让其经历了稳定性与耐久性测试,口碑良佳,该款发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱。其动力输出平顺,中后段再加速也能实现动力随要随有,跟脚且舒适,日常驾驶油耗表现良好,百公里油耗低至7L(WLTC标准),动力性与经济性表现都很均衡。值得一提的是,瑞虎8 PRO还配备了智控四驱:同级最强6种全场景驾驶模式,让各类路况都可轻松拿下,结合强劲动力,不仅拥有同级顶尖的通过能力,也带来稳定舒适的驾控感受。

哈弗H6同样提供1.5T/2.0T两种动力规格,1.5T发动机最大功率135kW、峰值扭矩275N·m,变速箱同样是7速湿式双离合变速箱,百公里油耗7.13L(WLTC标准),相对较小的发动机排量并没有在燃油经济性方面得到更大的优势。

在技术钻研方面,奇瑞这个“理工男”就像乔峰,主打大巧不工、朴实强悍。如果说1.6T对比1.5T优势明显还不足以服众,那么同样对比两车的2.0T车型,瑞虎8 PRO的鲲鹏动力 2.0TGDI,有着同级最强的187kW/390N.m动力水平,表现远超哈弗H6的2.0T发动机(功率高32kW,扭矩高65N·m),百公里加速7秒级,在日常驾驶永远快人一步,给用户带来比肩BBA的酣畅驾驶体验。

写在最后

“十万级”在SUV市场属于绝对红海的区间,这个白刃相接的赛场,没有投机取巧的机会,只有最核心产品力的硬碰硬。瑞虎8 PRO和哈弗H6分别作为奇瑞和长城品牌在十万级SUV领域里的扛鼎之作,但在空间、动力这两个消费者最核心的购车要素上,显然已经有了差距。

如果用户对七座和大载物空间、更强的动力和更优的经济性要求更高,那选择瑞虎8 PRO准没错。值得一提的是,日前购买瑞虎8 PRO可享受换新厂补至高37000元,限时一口价9.29万元起,钜惠力度相当大。我们也期待瑞虎8 PRO 和哈弗H6的双雄之争再度进化,为消费者打造更优秀、更均衡的优秀产品。