理工男实测瑞虎8 PRO新能源纯电续航， 结果出乎意料

今年三月底,奇瑞旗下瑞虎8 PRO新能源的推出备受消费者关注,其可油可电的驱动方式,为用户提供了更加全面的用车体验,同时在油价不断上涨的今天,也能够帮用户省下不少的油费。据悉,瑞虎8 PRO新能源在WLTC工况下拥有80km的纯电续航能力,综合油耗只需1.76L/100km。基于现在目前购车用户的反馈,此次超级混动进化的瑞虎8 PRO新能源备受欢迎,用户的认可度非常高。

并且前不久,奇瑞还邀请了一波用户体验“攻城狮”对瑞虎8 PRO新能源进行了一系列的测试,其中包括零百加速、真实油耗测试等一系列项目。这其中最令人出乎意料的便是纯电续航这一项,瑞虎8 PRO新能源以99.7km的实测纯电续航数据超过官宣的80km纯电续航,让我们一起复盘下这次纯电续航测试的过程,一探究竟。

本次瑞虎8 PRO新能源纯电续航测试由一名用户体验“攻城狮”和一名用户体验官组成,在测试前将瑞虎8 PRO新能源的小计里程清零,选择EV纯电模式驾驶,驾驶模式选择ECO经济模式,将动能回收设置调到3档,进行这一系列操作后便正式开始。此次“攻城狮”测试的路线是从芜湖奥体出发,进入九华山路并入205过道,途径南陵后转入457国道进入繁昌,最后返回芜湖。为了极大程度模拟用户日常驾驶路况,体验官也是费尽心思研究了这一条路线,这其中包括通勤高峰期堵车、上下坡路况,并且还有一段维修路面,这一段路更是比实际用户在日常生活中遇到的城市道路更加的难走。

↑以上为维修施工堵塞路面

在整个的测试途中,体验官驾驶瑞虎8 PRO新能源在市区路况中尽可能的保持在40km/h至60km/h这个车速区间,在国道路面时大概在60km/h-80km/h之间,可以说完全符合用户在城市中通勤所驾驶的车速。最终返回芜湖市不久后,车辆从EV(纯电)模式自动切换为混动模式,此时代表蓄电池电量耗尽,此时里程表中显示公里数为99.7km。

很多用户看到这次用户体验“攻城狮”的实测视频不禁想问到,为何瑞虎8 PRO新能源的实测数据要比官方宣称的数据表现更好呢?这其中的缘由便是奇瑞这位老牌“理工男”的魅力所在。作为一直以来致力于自主研发技术的造车势力,奇瑞用事实说话,绝不虚标。其官方对外宣称的纯电续航80km是在WLTC工况下完成的,此工况的测试标准要比很多消费者所熟知的NEDC和CLTC更严格,也就是说更接近用户实际驾驶的数据。

如果说奇瑞希望得到消费者的初步认可,获得字面上更高的纯电续航里程,奇瑞大可以将瑞虎8 PRO新能源放到测试标准较低的其它工况去测试,但踏实做事的奇瑞并没有这么做。这也就出现了咱们文中最开始出现的为什么实测续航会比官宣续航更高的情况出现,奇瑞这一举动,为用户提供了更真实、准确的纯电续航,做到说实话、办实事、坐好车,给用户带来更加高品质的用车生活。这样的奇瑞,你怎能不爱?